許多同學選擇鐵路學校，但是不知道現在的鐵路學校畢業以后，就業如何。現在的社會職業競爭非常激烈，就業形勢嚴峻，但是鐵路行業仍然缺口很大。鐵路是我國大眾化的交通工具之一，我們現在社會發展非常快，運輸行業當然是起著非常重要作用的。所以鐵路行業的就業形勢是非常好的，鐵路行業在現在也是比較受人尊敬的，大家的發以后的發展自然是很好的。
鐵路專業就業前景
根據2020年與鐵路有相關專業的各大高等院校畢業生就業數據來看,鐵路相關專業的畢業生就業率達到了95%。所以鐵路專業的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。以往有學生和家長在升學選擇學校時猶豫不決，還是總會覺得專科不如本科，或者學生中考、高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。但這兩年,隨著就業形勢發生變化,學生和家長在擇校方面越來越理性,他們更看重畢業后能找個好單位。加之鐵路人才的大量空缺，所以鐵路專業學校就業形勢是相當好的。
城市鐵路、軌道交通與我們的日常生活、工作、出行密切相關。從建設規劃來看，我國鐵路、軌道交通步入快速發展階段，鐵路、軌道建設如火如荼。伴隨著我國鐵路、軌道交通運輸行業的飛速發展，不僅需要大量高素質、高技能專門人才，也對鐵路、軌道交通運輸行業企業的職后教育和員工培訓提出了更新、更高的要求，因此，作為鐵路學校，培養出更優秀的鐵路人才是一個重要方向。
作為鐵路學校，我們了解到，截止目前，我國共有30個城市軌道交通近期建設規劃獲批。其中，20個城市在規劃期內調整、擴大了建設規模。另外，還有9個新申報城市的規劃正進行審核。預計至2020年，我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里，以每公里5億元造價計算，保守估計需要3萬億的財政投入。
同時，我國約有229個城市有發展軌道交通的潛力，2050年規劃的線路將增加到289條，總里程數將達到11700公里。快速的發展為軌道交通企業提供了巨大的商機，也為城市軌道交通的發展帶來嚴峻的挑戰。解決軌道交通人才緊缺問題，都是我國城市軌道交通可持續發展亟待解決的問題。
讀鐵路學校的優勢
1、近幾年高鐵學校調查顯現，到2020年，我們國家鐵路會需求5萬多位乘務員，現往常高鐵乘務員的工資在3000元到7000元之間，如果你工作出色，提升成中層的指引人，就會拿到20多萬的薪水，如果成為高層指引人，工資將會抵達35萬元錢。
2、我國高速鐵路運營里程位居全球第一位，正在組建的高速鐵路高達一萬多公里，估計在2020年，我們國家的鐵路停業里程將會超越12萬公里以上，與50萬(人口)的地域，城市相銜接，因此高鐵行業的潛力十分大。
3、我國的天津，北京，廣州，上海，深圳等諸多城市相繼開通高鐵，其它的城市正在慌張的籌建中。這是由于地鐵才能為大家帶來便利與快捷，高鐵更是成為城市交通的重要組成局部，確保乘務員的《崗位》資源豐厚化。
4、照協作企業的規范，對學生停止專業的培訓，在兩到三年內，用人需求會制定在細致的招生方案當中，讓協作企業和招生方案的用人《崗位》轉成正比，從而保障高鐵乘務專業的學員穩步就業，到達超高的就業率。
我們都知道好的學校帶給我們的提升是方方面面的，不僅是在就業上面，還在對我們的品性培養上。大家在報考學校之前，可以通過學校的官網、招生辦來了解相應的信息，還可以到學校去實際參觀，對學校的辦學情況有個比較清楚的了解。鐵路學校就業率都非常高，前景也是非常不錯的。當同學們還在猶豫鐵路學校的時候，很多同學都開始去報考了，名額是有限的，大家一定要把握機會。
