女生學鐵路專業
女生學鐵路專業是非常好的，鐵路的快速發展，順應產生了許多更高科技的產物，例如高速鐵路，而它的架設和運營還需要大量的專業鐵路方面的工作人員。而這種專業的鐵路人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。
下面小編帶大家一起了解一下鐵路時速等級分類。
速度等級只是鐵路等級中的速度類型，不等于鐵路等級。
普速鐵路
時速160公里以下的低速鐵路是即普速鐵路。值得注意：列車類型不等于鐵路類型，普速鐵路上的普速列車、快速列車、特快列車是其內部區分，不是鐵路區分。
快速鐵路
高于普鐵而低于高鐵的是快速鐵路(東南亞國家稱為中速鐵路)。快速鐵路是設計時速250公里以下-時速160公里以上的鐵路，可含客貨共線和客運專線兩個類型。快鐵的設計時速一般是200公里。——有升格的，如四松快速鐵路升格為高速鐵路。
高速鐵路
中國2014年1月1日起實施的《鐵路安全管理條例》規定：中國高速鐵路(高鐵)是指 設計開行時速250公里以上(含預留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路(客運專線)。可見，中國高速鐵路有兩個要素：設計時速250公里以上;客運專線。中國高速鐵路的規劃設計時速一般是350公里。
超級高鐵
“馬斯克的超級高鐵或先在亞洲建成”報道：2013年，Elon Musk提出超級高鐵計劃，他認為超級高鐵可以1200公里的超高時速遠距離運送乘客。另外，2015-4-17“日本超導磁懸浮列車創時速590公里新紀錄”報道：日本山梨磁懸浮試驗線今后將轉為運營線路，作為磁懸浮中央新干線使用，最高運營速度定為每小時505公里。東京品川站至名古屋站之間的路段預定在2027年開始運營。
高快屬捷運鐵路
高鐵和快鐵屬于捷運鐵路而區別于普速鐵路。中國二十一世紀的鐵路建設一般是修建捷運鐵路，川藏鐵路也是捷運鐵路。
小編總結
現在中國鐵路當中，正在興起的就是高速鐵路，這樣很多人的出行便利了許多，時間上也縮短了非常多。相信以后中國的鐵路事業會更加的強大，這背后就離不開鐵路工作人員的支持，所以現在報考鐵路專業是非常好的選擇，對于女生來說更是如此。
